车辆转向架齿轮箱内光滑油乳化原因分析

车辆转向架齿轮箱内光滑油乳化原因分析

（一）齿轮箱密封结构

齿轮箱密封系统分为动密封和静密封。

（1）动密封

在齿轮箱旋转贯通部位，选取间霞封和迷宫密封的结构。

齿轮箱正常工作过程中，齿轮箱内部压力高于表部环境压力，且光滑油因大齿轮的搅动形成油雾。部门油雾通过轴承座与密封环处形成的环形密封腔。环形密封腔有较好的减压作用，部门溢出的油雾冷却形成油滴通过回油孔流 回箱体底部。同时，粘附在密封环上的光滑油通过密封环的旋转甩到密封腔内。

另表，在密封环2处选取凸缘结构，有助于光滑油回流到密封腔底部，也有效地预防光滑油直接进入幼间霞宫密封的贯通部位，预防光滑油沿密封环表泄的可能。同时，在轴承座与密封环处增设了径向间隙2，再次预防了光滑油沿密封环表泄的可能。

在使用过程中，存在少量杂物通过轴承座与密封环形成的间隙3进入齿轮箱的可能；但，由于运行时密封圈旋转的离心力，将其甩到密封腔2内，并通过轴承座上的出水孔排出。同时，密封环与轴承座形成的径向幼间霞宫密封结构，能进一步有效预防杂物进入密封结构并造成齿轮箱内传染。

（2）静密封

箱体分箱面处，轴承座法兰面，观察窗盖板等接触密封部位选取涂乐泰587平面密封胶的方式对齿轮箱进行径向密封。平面密封胶通过填充接触面，使两平面达到稳合接触，达到密封成效，预防齿轮箱内的光滑油渗漏。平面密封胶固化后形成一层的弹性胶垫，无任何孔隙。该密封方式结构单一，机能靠得住。

轴承座和箱体之间的接触密封还增长了O形橡胶圈密封，对齿轮箱进行轴向密封，提高密封的靠得住性。O型密封圈是一种挤压型密封，它的根基工作道理是依附挤压O型圈使之产生弹性变形，形成弹性密封垫，填充间隙。

3.1齿轮箱涉水深度

车辆运行过程中，齿轮箱可能存在涉水运行。凭据结构尺寸推算，齿轮箱输出端下部迷宫（即图1间隙3）距轨面高度为300mm（全磨耗下该高度为265mm）。若涉水深度超过该高度尺寸，或涌起的水浪高度超过该尺寸，表界水分可能通过非接触式迷宫密封进入到齿轮箱内部。

3.2齿轮箱洗濯作业不当

洗濯车辆或齿轮箱表部过程中，存在淋水喷头对着齿轮箱密封端盖迷宫密封部位情况，导致水分通过非接触式迷宫密封进入到齿轮箱内部。

3.3齿轮箱换油作业不当

齿轮箱换油作业时，如光滑油自身品质不良（即水含量超标）、作业用器皿吸附水分较多等，可能造成齿轮箱光滑油乳化。

3.4齿轮箱存放不当

如齿轮箱存放不当，雨水气象时，可能存在齿轮箱浸泡在雨水中的情况；或齿轮箱存在倾斜搁置，雨水持久淋在齿轮箱密封端盖迷宫处。以上情况均会导致水分通过非接触式迷宫密封进入到齿轮箱内部。

4解决步骤

1）对乳化的齿轮箱油进行更换，更换新光滑油时，需确保旧油排放干净，必要时进行屡次跟换，直至油明澈为止。

2）对齿轮箱的运输、存放加强防护，确保无雨水淋湿。

3）淋雨试验时把稳防护，预防将水直接喷洒在齿轮箱动密封处。

4)  选配一台破乳化用的齿轮光滑油滤油机对其进行循环净化处置，务必屡次循环，以解除油品乳化景象,待复原油品正常使用机能。

4结语

总而言之，齿轮箱光滑油乳化对行车影响会产生极度大，对地铁交通运行质量有严沉影响。为保障车辆运营安全，应对乳化原因采取有效措施。